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Bonjour a tous , la nouvelle acquisition du jour.
Commander chez:
http://www.metiers-et-passions.com/is-bin/INTERSHOP.enfinity/WFS/MetP-France-Site/fr_FR/-/EUR/Navigation-Dispatch?Nty=1&Ntx=mode+matchallpartial&Ntk=Default_METP&Nu=p_SkuGroup_ID&N=16038+25459&SearchEngineBar=true&Ntt=disque+poncage+pour+perceuse&x=20&y=1

Système de ponçage à disque complet avec fixation universelle pour perceuse. La table et le guide s’inclinent sur 45°. Dimensions de la table : 190 x 120 mm. Le moyeu portant le disque est équipé d’un roulement à billes. Livré avec 3 disques abrasifs à papier auto-adhésif.

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Fabrication des quatre panneaux de cale.

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et fabrication des premières claire voie du poste d’équipage

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Construction des rambardes des passavants , de dunette , des roofs et des râteliers de cabillots de pied de mât .

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Pose du château arrière .

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Maintenant je passe au plus compliqué et délicat , le premier bordé qui se fera en peuplier.
La première chose étant de faire la râblure qui recevra le premier bordé et le plaquage .
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Mais là , au bout de la huitième lattes les choses se gatte , ça baille et les lattes sont plus jointives
Décollage du bordé et reprise a la ponceuse du chanfrein.
Pour bien maintenir les lattes dans la râblure je la coince avec un autre morceau de latte de même épaisseur que le plaquage
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                           Suite du premier bordage avec le début de brochetage
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                                                        Suite et fin du premier bordage en peupliers
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Bonjour a tous,

 

Début de la fabrication des roofs de pont , ils font 14 mm de haut , j’ai respecté les cotes que l’on prélève sur le plan , cela représente 2.10m a l’échelle 1 .

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La suite sera la pose des hublots , échelles ,portes , rambardes.

Rien n’est fixé pour le moment.

 

Suite construction des roofs , hublots , portes , mains courantes.

 

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les deux premières couleurs de LA  LOIRE  avec un pavois , juste posé pour la photo.

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Les ponts étant fini de border , je m’attaque aux caillebotis , les premiers seront ceux du gaillard d’avant.

La maille est pas très épaisse , 1mm et n’ayant pas le matériel nécessaire pour les réaliser  je l’ais est donc commandé.

Les premiers emboitement ont étaient une vrai galère , les picots ce cassés tout seul en les emboitant  , je me suis rendu compte que l’épaisseur du bois était légèrement plus épais que les encoches , il a donc fallu les reprendrent tous en épaisseur avec la ponceuse a main  .

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Suite de la fabrication et pose des caillebotis du deuxième pont avec les socles a rangement des boulets de canons et les échelles .

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Pose des roues de barre et pont du gaillard d’arrière.

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@+Joël

Le bordage du pont et des gaillards est terminé , seul les gaillards pour le moment sont traité au fondur , car il vas falloir coller les pavois après leurs mise en peinture.

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Première couche de peinture sur la carène et les pavois fini.

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Découpe de la passerelle , qui va du gaillard d’avant au gaillard d’arrière ( le pont était surnommé la baignoire ) et qui est formée aussi par le toit des roofs  .

Elle servait surtout par grosse mer.

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Après avoir fait place net sur le pont , je me suis aperçu que celui-ci était un peu fragile et je l’ai renforcé sur toute la longueur.

N’ayant pas de bois assez mince , je me suis tourné vers le frigo ou j’ai fait une razzia sur les fromages pour en extraire leurs emballages.
Le tour des couvercles et des fonds , une fois démonter on était coller pour former un nouveau support pour le bordage de pont .

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Début de bordage du pont , du navire camembert .

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@+Joël